Una dintre cele mai importante inițiative legislative propune restricționarea accesului tinerilor la mașinile puternice. Dacă proiectul va fi aprobat, șoferii sub 21 de ani, precum și cei cu mai puțin de un an de experiență la volan, nu vor mai avea voie să conducă vehicule care depășesc 100 CP (cai putere) sau 75 kW în cazul mașinilor electrice. Această regulă se va aplica și motocicliștilor.
Alte propuneri legislative includ obligativitatea polițelor RCA pentru bicicletele și trotinetele electrice, extinzând astfel aria vehiculelor care necesită asigurare obligatorie. Aceste schimbări sunt menite să asigure un cadru legal mai strict și să responsabilizeze toți participanții la trafic, inclusiv utilizatorii de vehicule alternative.
În plus, Uniunea Europeană a impus deja ca, începând din vara acestui an, toate mașinile noi fabricate în Europa să fie dotate cu senzori pentru limitarea vitezei. Aceste sisteme vor detecta limitele de viteză ale drumului pe care se află vehiculul și vor alerta șoferul în cazul depășirii vitezei legale. Aceste alerte pot include vibrații în pedală sau volan, ori chiar sunete de avertizare, dar nu vor interveni direct asupra mecanismului de frânare.
În contrast cu aceste măsuri restrictive, un alt proiect de lege, deja adoptat de Senat, propune ca tinerii de 17 ani să poată obține permisul de conducere pentru categoriile B și BE, cu condiția ca aceștia să fie însoțiți de un adult cu permis de conducere de cel puțin 10 ani. În acest caz, însoțitorul va fi responsabil legal împreună cu minorul pentru orice încălcare a regulilor de circulație sau pentru pagubele provocate în urma unui accident.
Această inițiativă urmărește responsabilizarea tinerilor șoferi și reducerea comportamentelor periculoase la volan. Se consideră că prezența unui adult experimentat ar putea contribui semnificativ la educația rutieră a tinerilor și la scăderea riscului de accidente în rândul conducătorilor auto începători.
