INFRASTRUCTURĂ. Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit, joi, contractul pentru proiectarea și execuția lotului 1 C Sărățeni-Joseni , , , pe traseul secțiunii montane a Autostrăzii ,,Unirii”- A8 unui consorțiu format constructori din România și Bosnia-Herțegovina (Asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (LIDER) -TEHNOSTRADE S.R.L. SPEDITION UMB- EURO ASFALT).
Lucrările pe lotul ̆ ̆ ̦ – din Autostrada A8 vor costa 4,94 miliarde lei și au termen de finalizare 54 de luni, din care 14 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni pentru execuția lucrărilor.
Lotul respectiv se întinde pe o lungime de 32,4 kilometri, în zona montană a județelor Mureș și Harghita, și include: 39 de poduri și pasaje, 3 tuneluri unidirecționale, 4 polate și 2 pasaje pentru permeabilitatea animalelor (ecoducte), 2 parcări de scurtă durată, dotate cu 12 spații de încărcare pentru mașini electrice.
Lungimea pasajelor și a tunelurilor este de aproximativ 16 kilometri. Cel mai lung pasaj va avea 1736 metri (va traversa DN 13A și calea ferată), iar cel mai înalt viaduct va avea 45 de metri.
Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile, Programul Transport 2021-2027 și din fonduri de la bugetul de stat.
Stadiul altor tronsoane din Autostrada Unirii
În această primăvară vor începe lucrările la secțiunea . ̦ – – ̦ , – contract semnat în 16 februarie 2024, cu NUROL. Vor fi construiți primii 22 de km din Autostrada A8 între Târgu-Mureş și Miercurea Nirajului, dar şi drumul de legătură cu Autostrada Transilvania A3 – lung de 2,4 km. Fondurile sunt asigurate prin PNRR iar lucrarea trebuie finalizată până în 2026.
CNIR are în procedură desemnarea câștigătorului pentru tronsonului 2 din A8: – ̆ ̆ ̦ , lung de . Au fost depuse două oferte din partea unor companii din Turcia. Valoarea de licitație a contractului este de maximum 3,35 miliarde lei (fără TVA), iar durata pentru proiectare și execuție este de 30 de luni (6 luni proiectare, 24 de luni execuție).
