PARCĂRI. Consilierii locali din Târgu Mureș au votat în ședința de joi, 30 octombrie, un ”Pachet de parcări de cartier” prin care s-au aprobat demararea studiilor de fezabilitate pentru 4 parcări supraetajate pe amplasamentul unor foste centrale termice dezafectate. Demersul, chiar dacă este unul pozitiv, vine cu o întârziere considerabilă și nu are garantat nicio sursă de finanțare!
Noi proiecte ”pe hârtie” la presiunea străzii
Prin votul de ieri a Consiliului Local s-au aprobat alocarea a câte 310.000 de lei pentru demararea SF-urilor privind conversia a 4 vechi centrale termice și realizarea de parcări supraetajate (P+4) în puncte strategice ale orașului: două în cartierul Tudor Vladimirescu pe Bld. 1 Decembrie 1918 la nr. 195 și respectiv 233, și alte două în cartierul Mureșeni pe Str. Cugir nr. 5 și pe Str. Reșița nr. 10.
Inițiativa Primăriei vine tardiv și doar după ”lecția Doja”, fapt recunoscut public de primarul municipiului. Modernizarea cu fonduri europene a dus la desființarea a 280 de locuri de parcare pe bulevardul Gh.Doja, iar presiunea cetățenilor din zonă a crescut substanțial.
Proiectul similar de modernizare a Bld 1 Decembrie 1918, aprobat deja dar pe care Executivul nu-l demarează, ar urma să desființeze un număr și mai important de parcări: 450 de locuri!
În plus, deși nu se rostește public, ar urma să fie desființate și foarte multe garaje dintre blocuri (n.red pe lângă aspectul deplorant, întradevăr o mare parte dintre acestea sunt folosite doar ca spații de depozitare).
Trecând peste faptul că toate aceste proiecte ar fi trebuit demarate de acum 5 ani, conform promisiunilor primarului Soos Zoltan, actualele propuneri sunt doar primul pas, ”pe hârtie”. Pot trece ani de zile până la inaugurarea propriu-zisă. Un alt aspect la fel de important, neclarificat nici în ședința de ieri, este legat de lipsa finanțării reale pentru aceste proiecte.
Un singur proiect mai avansat pe hârtie, dar liniște totală legat de preț
Tot în ”pachetul” aprobat ieri de Consiliul Local a fost și documentația (DALI și indicatorii tehnico-economici) pentru singurul proiect mai avansat, cel de pe Str. Parângului nr. 25 (cartierul Dâmbu Pietros). Din comunicatul oficial al Primăriei, aici ar urma să fie construite ”aprox. ( !!!! n.red) 130 locuri (din care 85 în clădirea supraetajată), 4 locuri pentru persoane cu dizabilități, 9 stații de încărcare auto electrice și parcare inteligentă pentru biciclete (aproximativ 50)”.
Parcarea ar urma să fie dotată complementar cu două lifturi și o terasă amenajată (agrement/sport), ar optimiza circulația cu un nou sens giratoriu la intersecția Măgurei-Parângului și ar răspunde și noilor norme de eficiență energetică ( montare de panouri fotovoltaice/solare).
Ce a uitat să spună conducerea Primăriei
O parte dintre consilierii locali (de la PNL și POL) au încercat să atragă atenția executivului că se mișcă lent și nu au prevăzut linii de finanțare. Ce sigur nu au observat însă aleșii locali este costul uriaș prevăzut pentru parcarea de pe Parângului.
În documentația înaintată în ședința de Consiliu apare și costul final revizuit: 27.419.000 de lei, adică aprox 5,4 milioane de Euro. Întrucît 32 din cele 130 de locuri de parcare reprezintă doar reamenajări ale unor locuri de parcare existente, costul real al unui nou loc de parcare este de peste 50.000 de euro!!!
Revenim astfel la costuri uriașe pe loc de parcare, similar cu mult întârziatul proiect al Parcării de la Hotel Parc!
Citește mai multe aici: Cum îngropi 11,5 milioane de euro?! Undă verde pentru parcarea subterană din Târgu Mureș, direct în pânza de apă freatică
Primăria nu a mai suflat niciun cuvânt despre alte două proiecte de parcări în cartiere. Acestea au fost asumate de executiv ca priorități la începutul anului 2025: unul pe Aleea Hațeg și al doilea pe Ceahlău-Ciucaș, în cartierul Dâmbu Pietros.
Detalii aici: Multe proiecte pentru Târgu Mureș, dar fără termene de finalizare asumate. Centura ocolitoare doar în fază de avize
Nici ideea, propusă în trecut, a unei parcări supraetajate pe amplasamentul din fața Liceului ”Sanitar” nu a fost luată în seamă, deși se putea accesa rapid o finanțare nerambursabilă pentru o parcare de tip ”Park & Ride”.
Cât despre proiectul mult ”trâmbițat” din spatele Teatrului Național, și acesta aprobat doar la nivel de PUZ în ședința Consiliului Local de ieri, vom reveni cu detalii într-un articol dedicat.
Concluzie: Prea puțin, prea încet și prea scump!
Necesitatea parcărilor de cartier nu poate fi pusă în discuție, însă lentoarea cu care administrația locală din Târgu Mureș se mișcă este epică! Pe hârtie avem nenumărate proiecte de ”mobilitate urbană și spații publice eliberate”, dar realitatea, după mai bine de 5 ani de mandat ai primarului Soos Zoltan, ne reamintește că sloganul ”Dolgozunk/Se lucrează!” nu e suficient.
