ANCHETĂ. Decizie importantă a Tribunalului Mureș: Societatea de Transport Local din Târgu Mureș va trebui să facă publice toate cheltuielile legate de achiziția de combustibili (prețuri, facturi, furnizori și proceduri de achiziții), efectuate de la 1 Ianuarie 2025 și până în prezent. Hotărârea fără echivoc a instanței vine ca urmare a demersului făcut de consilierul local Dan Mașca (Partidul Oamenilor Liberi) prin care a solicitat transparența totală a achizițiilor făcute de Transport Local, societate subvenționată masiv din bani publici.
Societatea Transport Local SA are 400 de angajați și prestează serviciul de transport local pentru municipiul Târgu Mureș, localitățile limitrofe, dar și în orașul Sovata. Activitatea Transport Local SA a fost subvenționată masiv în 2025, din bani publici, cu aproape 59 de milioane de lei (adică 75 % din cifra de afaceri).
În octombrie anul trecut, serviciului public de transport persoane a fost delegat direct către compania Transport Local SA pentru încă 8 ani. Flota societății cuprindea la finalul anului 2025: 126 de autobuze noi (din care 47 electrice) și alte 30 de autobuze cu peste 8 ani vechime.
Diavolul e în detalii
Suspiciunile cu privire la cheltuieli umflate au fost semnalate, chiar în baza documentelor oficiale, de către Dan Mașca – consilier local POL. Bugetul Transport Local SA pentru anul 2025 prevăzuse cumpărarea motorinei la un preț estimat uriaș. Societatea anticipase, la începutul anului 2025, să plătească 10,2 lei/litru de motorină plus TVA: adică 12 lei litrul de motorină!!
Vorbim și de o cantitate uriașă de achiziționat: peste 1,1 milioane de litri! Cu 12 lei litrul!
Distribuitori oficiali de pe piața de carburanți ofereau cu discount în anul 2025, mai ales pentru această cantitate imensă, un preț de maxim 7 lei/litrul de motorină.
Dan Mașca a cerut, încă din octombrie 2025, în calitate de ales local, dar și de membru al AGA Transport Local, lista cu contractele și facturile privind achiziția de motorină. Consilierul POL a trimis 5 solicitări diferite la care conducerea societății, unde acționar majoritar este însăși Consiliul Local, nu a catadicsit să răspundă.
Determinarea consilierului local, aflat în opoziție, a dat roade
După luni întregi de solicitări oficiale, urmate de trimiterea în judecată a Societății Transport Local, instanța s-a pronunțat decisiv și solicită transparență totală.
”Instanța constată că informațiile solicitate intră în categoria informațiilor de interes public, în sensul art. 2 lit.b) din Legea nr. 544/2001, fiind vorba de informații care privesc activitățile unei entități publice și modul de utilizare a resurselor financiare publice.
”Obligă pârâta la comunicarea integrală a contractelor încheiate de SC Transport Local SA, începând din 1 ianuarie 2025 până în prezent, având ca obiect furnizarea de motorină și benzină către SC Transport Local SA, inclusiv valoarea și facturile emise de entitățile contractante către SC Transport Local SA în baza acestor contracte.” din motivarea deciziei Tribunalului Mureș, Secția Contencios administrativ și fiscal.
Surprize, surprize în propunerea de buget a Transport Local pe 2026
Conducerea Transport Local SA a decis anul acesta ”să sufle și-n iaurt” și a venit cu o propunere ”realistică” de preț: doar 7,70 lei per litru de motorină (fără TVA), adică 9,31 de lei litrul. Totodată a solicitat 60 de milioane de lei subvenții publice.
Cine este la ”volanul” Transport Local SA
Managerul general Tatar Bela are o vechime considerabilă în această poziție. El gestionează frâiele Transport Local SA încă din anii 2000, din mandatele fostului edil Dorin Florea, când exista și celebra asociere cu societatea Siletina, înființată de consilierul local (city manager într-o perioadă) Claudiu Maior. De altfel ”frăția” celor doi este statuată și prin faptul că dețin împreună un teren încă din anul 2003, conform ultimei declarații de avere a consilierului local (în prezent membru PSD).
La Transport Local SA s-a ”parcat”, printre alții, și fostul viceprimar UDMR, în mandatul 2020-2024, Portik Vilmos-László. Noul loc de muncă i-a adus o poziție importantă: director de ”dezvoltare și relații publice”.
Acum întreaga conducere a Transport Local SA este obligată să pună public la dispoziție toate documentele de achiziție a motorinei, din 1 ianuarie 2025 și până azi.
Conducerea societății Transport Local are întradevăr la dispoziție 15 zile să facă recurs. Însă ne întrebăm dacă acționarul majoritar, Consiliul Local Târgu Mureș (dominat de coaliția UDMR + PSD), nu ar trebui să intervină și să dispună, într-un gest de normalitate, transparentizarea directă a cheltuielilor făcute din bani publici.
Despre eventuale consecințe penale sau despre ”omerta” pe subiect din presa locală, plătită tot din banii publici, într-o anchetă viitoare.
Mult mai important, decizia Instanței de transparentizare totală a cheltuielilor publice efectuate de o societate (chiar și S.A.) cu acționariat public poate porni tăvălugul pe care o mare parte a societății românești îl așteaptă de mult timp.
Transparența cheltuirii banului public trebuie să devină norma, nu excepția!
Urmărim subiectul.
Cristian Uifălean
